春节期间高速公路免费通行，配备ETC的汽车需要注意什么？

又到了每年的这个时候！ 人类历史上最大规模的迁徙即将在中国开始。 春节出游，一种说不出的痛！ 现在很多在外地工作的朋友为了避开春运期间火车上的人潮，都选择开车回家过年。 为鼓励人们自驾出行，国家还出台了《重大节假日免收小客车通行费实施方案》，规定春节、清明节、劳动节、国庆节这四个国定假日当天在高速公路上将免费。 大大降低了大家的出行成本。 2020年具体免费电话时间表如下：

春节：1月24日（除夕，周五）00:00至1月30日（周四，元旦）24:00，共7天；

清明节：4月4日（周六）00:00～4月6日（周一）24:00，共3天；

五一劳动节：5月1日（周五）00:00至5月5日（周日）24:00，共5天；

国庆节：10月1日（周四）00:00～10月8日（周四）24:00，共8天。

大家非常关心的问题有两个：

1.免通行车种：《重大节假日免收小客车通行费实施方案》规定的免通行车种为7座及以下小客车，包括允许在普通收费公路上行驶的摩托车。 货车、客车、特种车辆继续收费。 需要注意的是，部分MPV、SUV行驶证上标注的8座车型，如雷克萨斯LX570、丰田兰德酷路泽等，不享受免票待遇； 还有一些九人座客车，也不享受免票待遇。

2、免费通行时间点：根据《重大节假日小客运免收通行费实施方案》规定，免费通行时间以车辆在出口处离开收费车道的时间为准，车辆通过收费站的收费车道以普通道路为准。 也就是说无论什么时候开车进站，出站都要收费，该免费就免费。 为了更好的说明这个问题，我们以去年国庆期间的高速公路免费收费规则为例，详细说明一下：

比如我9月30日晚上21点上高速，10月1日凌晨1点下高速，那么我就可以免交高速公路通行费。 虽然我在10月1日零点之前的收费时段在高速上开了一段路，但只要在免费时段下高速，之前的费用都免了。

如果反方向，比如10月7号21：00上高速，10月8号凌晨1：00下高速，那么不好意思，正常要交高速通行费。 虽然您在10月8日零点之前的免费时段在高速上行驶了一段时间，但只要您在收费时段下高速，之前的所有费用将统一结算。

所以，大家一定要把握好这次免票的时间。 每年放假前，都会有很多车辆在高速公路上缓慢行驶，或停在路边休息，以达到放假期间离开高速公路的目的； 而在免费时间结束前，你还没有到达目的地，最好先在最近的出口下高速etc分段计费后节假期间高速免费，先享受这个免费待遇，再上高速，这样你只需要支付高速公路收费以后，可以省下不少钱。

还有通过省界收费站的时间。 高速公路是每个省分开计算的，所以你的车出省前一定要结清之前的高速公路通行费。 比如你9月30日晚上21点上高速，23点过省收费站，那么你要结算前两个小时跑的距离的费用，然后你继续跑，在另一个省凌晨1点出高速是完全免费的。 同理，如果你10月7日晚上21点上高速，23点过省收费站，这段路是免费的，然后1点出高速在另一个省的早上，你会被收取费用在这个省的旅行费用意味着你只收取最后两个小时的费用。

不过，从今年（2020年）开始，高速公路交通发生了一个很大的变化，那就是国家在高速公路上大力推广ETC不停车收费系统。 ETC（Electronic Toll Collection）不停车收费系统是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术在后台与银行进行结算处理，从而达到车辆经过路桥收费站时不停车支付路桥通行费的目的。 应该说，ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式。 可节省大量人力物力，应用得当可大大提高高速公路通行效率。

ETC不停车收费系统最大的特点之一就是可以实现分段收费。 大家可以看到现在高速公路上安装了很多龙门架。 当我们开车经过这里时，车载ETC会发出“嘟嘟嘟”的声音，这是在记录我们的行车轨迹。 这样做的好处是，我们可以真正计算出自己在高速公路上行驶的里程数，真正做到“多用路，多付钱”的原则。 如果没有分段计费，高速公路一般按两地之间最短里程计费。

如何解释这个问题？ 比如我从沉阳开车到大连，正常行驶路线是沈大高速，里程379公里，过路费160元左右。 但是我有事需要经过丹东，不需要出高速。 然后我从沉阳到丹东再到大连。 总里程532公里。 正常通行费约230元，但高速公路按两地最短距离收费。 计费，所以还是收了160元。 就这样，我虽然在高速公路上多跑了160公里左右，但没有计费，没有体现“多路多收费”的原则。

现在实现了ETC分段计费，这个问题就可以避免了。 你在高速公路上行驶的每一段距离都会被记录下来，然后单独计算通行费。 即使绕高速，费用也逃不掉。 应该说这是一种比较合理的计费方式。 但是这种分段计费的方式给我们节假日的免费高速公路带来了一些麻烦，就是如果我在收费期上高速，然后在免费期下高速，收费期行驶的里程数是多少？算不算？ ETC记录和收费。

比如我的车就装了ETC。 我是2020年1月23日晚上21点从沉阳出发，通过ETC通道进入沈大高速。 目的地是大连。 行车时间约为四个小时。 左右出高速，正好是空闲时间。 按照往年的政策，我不用交一分钱的高速公路通行费。

但是现在ETC实行分段计费。 我从沉阳出发的时候，高速公路正常收费，然后在沈大高速上正常行驶。 计算我的行车费用到24号00:00，在瓦房店附近，然后继续开到大连出高速。 那么如何计算整个行程的费用呢？

如果采用ETC分段计费方式，则需要支付沉阳到瓦房店的路费，费用约为120元； 从瓦房店到大连，我进入免费期，不需要付费。 然后沉阳到大连还要交120元的高速公路通行费，只比正常的收费时间少40元； 但按照国家《重大节假日小客运免收通行费实施方案》的规定，我应该交一分。 不给钱是对的。

如何解决这个难题，目前还没有明确的答案，也没有相关部门出来解释这个问题。 我的直觉是按照ETC分段计费方式收费，也比较合理。 如前所述，如果在收费期之前进入高速公路，在免费期退出高速公路etc分段计费后节假期间高速免费，则全程免收通行费； 但是如果你在免费时段上高速，在收费时段下高速，那么你将被收取全程通行费。 采用ETC分段计费后，第一种情况多收高速费，第二种情况少收高速费。

还是举这个例子。 比如我2020年1月30日晚上21点从沉阳到大连的高速在免费期，2月1日凌晨1点左右从大连出高速，在收费期. 一般情况下，我应该支付整条高速公路的过路费160元。 不过ETC分段计费，沉阳到瓦房店的路程是免费期，应该是不收费的。 瓦房店到大连的行程在收费期，正常收费40元。 那么这段时间沉阳到大连的高速路费只需要交40元，比平时少了120元。

当然，这只是我的直觉和猜测。 具体实施办法和收费标准以国家政策为准。 但在政策出台之前，我们最好想办法保护自己。 一是尽量避免在收费和收费相交的时间进出高速公路，避免出现上述问题； 另一种是在政策没有明确之前，不要使用ETC，拔出ETC卡，直接走人工通道，虽然麻烦点，但是可以避免多收费、错收费的情况发生。 相信大家在这几天都看到或听说过很多ETC乱收费的奇葩案例。 现在ETC的全国联网刚刚起步，初期的困惑和失误在所难免，未来还会暴露出很多问题。 . 虽然出错的概率很低，但是对于我们每一位车主来说都是百分百的灾难。 为了自己的利益，我们还是选择隐忍逃避！